Pour le 720, il n'y a pas une version de février 2011 ?
Comme je l'ai expliqué, c'est le cas pour le 4010.

Bonjour
Merci pour ces précisions concernant les gps Garmin
mais si je peux me permettre de pousser le bouchon un peu plus loin,,la fonction autoguidage qui semble être une exclusivité Garmin et qui m'enthousismait tant n'est pas ,ou peu ,utilisée par les proprietaires de ces gps.
Ce qui mettrai le gps Garmin au même niveau que tout Gps-traceur équipé de cartes Navionics ou autres (je parle des fonctions , sauf peut etre la 3D???? ,je ne sais pas)

Jean Paul

Bonsoir Jean Paul,
Alors effectivement il ne faut pas, à mon sens, acquérir un GARMIN parcequ'il est le seul a avoir l'auto guidage. Comme dit précédemment il faut être prudent !
Maintenant, je vérifierai l'exactitude d'un trajet avec cette fonction sur un réglage "standard" ou "éloigné des côtes".
Aprés, c'est la convivialité de l'appareil, les fonds en 3 D (je n'ai pas eu le temps de prendre une photo, mais c'est assez remarquable), puis la norme NMA 2000 qui peut interfacer les données moteurs. Maintenant d'autres marques le font aussi.
Et enfin l'utilisation du radar avec toutes les configurations possibles.
Voilà !

Bonsoir
Si la hauteur d'eau due à la marée n'est pas pris en compte, je comprends mieux pourquoi lors de la prise en main du bateau et un essai rapide d'autoguidage pour revenir à notre port, l'autoguidage bloquait au large du chenal. 
merci pour le lien pour la mise à jour du GPS.
Dominique

J'ai retrouvé une photo particulièrement réaliste. J'avais parlé, dans cette configuration 3D, du coureau d'Oléron.
Et bien là nous nous trouvons dans un cheminement particulièrement périlleux (surtout à mi-marée). La qualité d'image permet une navigation plus sécurisée.
Les cercles de distances (programmables) apportent un plus. Les bouées apparaissent également !
Le bateau est en bas au centre de l'image. En outre les futures bouées à venir sont dessinées en blanc en haut de l'écran au dessus du 5 
On a une excellente vision du coureau d'Oléron !
Un plus ! 

Je reprends ce post avec d'autres photos prises samedi dernier :
Alors d'abord l'image et le commentaire en dessous  



Voilà c'est une photo du sondeur, vous voyez la pente ?





Et bien voilà la même image mais cette fois en 3D  
Alors c'est un peu faux ! car en fait la pente n'a pas la même orientation. C'est normal la photo n' a pas été prise au même endroit.
Néanmoins, il s'agit du chenal de l'estuaire de la Gironde (la pente est bien réelle)




Sur le GPSMAP 4010, on peut choisir une configuration 3 images !




Voilà ce que cela donne (c'est un exemple, tout est possible)  




Je ne peux m'empêcher de la remettre ! Ce bateau s'appelle le GUYENNE !




Je l'avais dit   C'était une cible AIS ! Je suis allé rechercher les renseignements dans le journal des enregistrements AIS





Alors une photo différente qui va ravir les pêcheurs ! C'est la carte pêche.
Pourquoi carte pêche ?
Cette carte indique les courbes hydrométriques du fond. Sur une carte terrestre on les appelle les courbes de niveau. Plus elles sont rapprochées  et plus la pente est forte  
Sur le fond sous-marin c'est pareil mais cette fois-ci c'est rentrant Et oui il faut inverser la visualisation ! Cela permet de repérer les fosses, les trous et les pentes  




Enfin une dernière. Cette image en 3D qui montre d'une manière trés réaliste la côte de ST GEORGES DE DIDONNE et notamment la pointe de SUZAC !

Voilà, c'est fini !!!  

Super présentation.
Ils sont super ces Garmins 
Il y a aussi possibilité de visualiser la partie terreste de la carte par une vue sattelite.

Moi je n'ai pas réussi à visualiser les cibles AIS sur le 720s 
La VHF (RT650) lit bien les coordonées GPS et reçoit bien les cibles AIS, mais je n'arrive pas à les lire sur le garmin;
En relisant la doc, je m'aperçois que je n'ai pas été jusqu'au bout des sous menus des ports NMEA du GPS, peut être que la solution est là, je verrai cela dans 15 jours.
ou alors le branchement VHF-GPS n'est pas complet  , dans ce cas je le signalerai à la prochaine révision.

Dominique

bien sûr ,avec MMA Zero Traca
bon je sors

Philippe,

Je voudrai te rmercier à plusieurs titres.

- En premier parce que ton post est extrêment "parlant", clair, didactique et complet !

- En second, et ça découle du point 1, tu n'es pas un professionnel ayant des intérêts quelconques à défendre mais un plaisancier averti, qui, par son expérience connaît les dangers de la navigation, dans un des coins de France assez réputé de ce côté là. Et tu prends de ton temps pour permettre à d'autres plaisanciers, de se faire par eux même une idée réelle et très précise de ce qu'ils seront susceptibles de voir lorsqu'ils utiliseront le matériel !

Sur ce point là, tu es le "fantasme" des vendeurs et techniciens des firmes présents sur les salons, car tes images sont incontestables et reflètent parfaitement les apports pour la sécurité. Un équipement pareil c'est un budget conséquent, il peut être difficile de se décider sur le seul argumentaire du vendeur, on aura toujours l'impression qu'on se fait ballader...

- En troisième lieu, en écrivant sur VCF des sujets de ce niveau et de cette qualité, tant visuelle que pédagogique, tu permets à plein de personnes de voir "en vrai" ce que l'on ne voit nulle part ailleurs sur le web et tu renforces le niveau de crédibilité et de différenciation de notre site communautaire.

- En quatrième position, je pense que notre magazine préféré MBM, ne sera pas insensible à tes compétences et à tes messages, ce qui ne pourra que renforcer encore notre qualité d'échanges et de retours réciproques.
Dans le même registre, je sais que la firme GARMIN, apprécie vivement le dossier que tu nous as présenté ici 

Que pourrai-je rajouter de plus ????

Donc :

Merci Fifi pour tes apports, merci à tous ceux d'entre vous qui alimentent quotidiennement notre site et qui permettent de hisser notre espace d'échanges au maxi de la convivialité et de la qualité.

Entendons nous bien, Philippe est un passionné averti, il a fait un sujet dédié à son plaisir et avec ses compétences propres, je m'adresse donc à tous ceux qui se sentiraient "légers" ou incapables de proposer un sujet pareil, ne culpabilisez pas d'avoir des compétences plus faibles ou situées ailleurs, car on a aussi besoin de vous et de vos expériences respectives !

La personne qui poste un sujet sur l'amélioration de tel ou tel point du bateau, du moteur, de l'équipement, de la remorque, celle qui signale un danger d'une zone de nav en l'illustrant de photos, celle qui place des compte rendus sur la façon de régler ses freins de remorque, de répartir le poids convenablement, etc......... Eh bien tous ces messages sont importants par leur diversité, c'est la richesse du forum, ce qui fait qu'on s'y plaise tous 

C'est assez bluffant ce que l'on peu faire avec un tel appareil.

Même si l'investissement est important quand tu navigues dans des zones comme la tienne ou manche/mer du nord ou la fréquentation est importante un appareil comme celui-ci est obligatoire. mais le plus important et comme Philippe savoir le maitriser

Hé bien !

6360 lectures ! 

Quand je repense à l'intérêt de la firme Garmin pour encourager ce genre de manifestation - et les personnes qui permettent de les mettre en forme - je me dis ..... certains ont bien de la chance d'avoir un nom connu dans le monde entier ....

Mon seul regret est que tu ne sois pas équipé en Lowrance, car pour cette firme là, le staff Français ne démérite pas et ne se moque pas de ses clients.

D'ailleurs j'hésite presque à censurer le nom pour le transformer en un truc qui ne leur ferait pas de pub ...

Mais bon, ce reportage est néanmoins SUPER ! Et le matos a été très bien posé.

Désintérêt    Oui c'est le mot qui convient 

J'ai vu en effet tes très bons résultats avec cette nouvelle hélice et je sis très content pour toi, tu auras une meilleure consommation et par les prix qui courent c'est une très bonne nouvelle 

Impressionnant de qualité ces radars et GPS tactiles, je n'en reviens pas 

On s'approche vraiment de plus en plus des standards professionnels, avec des montages vraiment soignés et des communications entre appareils bien étudiées 

M'enfin, dans la catégorie "qui c'est qu'à la plus grosse", j'ai les plus grands écrans mouâ   

Je ne connais personne chez garmin et je n'étais recommandé par personne. J'ai juste appelé le numéro du sav présent sur leur site. Numéro non surtaxé en 01 ce qui est un plus 

Tu as un forumeur qui est ami avec le dirco de Garmin cela doit pouvoir t'aider à prendre contact avec eux.

Dommage pour toi que tu n'es pas eu le même ressenti que Wene et moi même.